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《慢城台北(坐捷运悠游25个老地标)》编著者林鸿纬。

《慢城台北(坐捷运悠游25个老地标)》内容提要：不跟团、不铺张、不瞎逛，坐上台北的捷运，跟着台湾古迹修复达人走走拍拍，邂逅台北的25个老地标。淡水线，台北最重要的观光地铁线；新店线，穿过台北政治、文教中心的地铁线；板南线，台北最重要的商圈地铁线。本书就是以这三条地铁线为主轴，介绍了沿线的25个古迹，实用的线路指示，专业的文字解说，有趣的看点图解，并贴心地附上游览的歇脚点提示，让你“按图索骥”乐活台北。

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◆ 双连站

>> 迪化街123号、337号

沉浸在历史中的成就感

123号的土角

在动工不久的迪化街123号，有一道看似普通的墙壁，没想到在打开后仔细瞧，里面居然是土角，让人觉得很感动。我想，我就是爱这土角的黄黄老调。

十多年来，看过了台湾各地无数的土角老厝，都没有此刻兴奋。就这样，一个在迪化街上看似平凡的老厝修复案，因为挖到土角而整个亮了起来。

土角在现在看来相当老旧柔弱，在从前则是传统民宅的一大技术。土角的做法，主要是将泥浆掺杂米糠、稻草，再放入木板模具中，待其硬化成土块后，再逐一叠起而成；而土块与土块之间的缝隙，则是填满较浓稠的土浆作为黏着层。

◆ 龙山寺站

>> 剥皮寮历史街区

历时三年，终于完工……

“剥皮寮”一词的缘由，有人说是昔日“剥兽皮”生产皮革、皮箱等制品而来；亦有人说是“剥树皮”而来，因为清代艋舺一带曾是木材业重要集散地。不论如何，老旧建筑群搭配着“剥皮”一词，不免让人心生畏惧与好奇。

剥皮寮之所以成为古迹被保存，除了“剥皮”渊源之外，也因为建筑群里有很多空间单位，在台北市发展过程中扮演极为重要的角色。诸如，台北市第一家眼镜行在此，台北市第一家装订厂也在此。换言之，眼前沧桑的老旧建筑群，在以前是多么的热闹，在台湾北部商圈发展过程曾经位居多么重要的地位。

剥皮寮老街第二期西侧修复工程，因为诸多原因进行了许多年。这辈子能够参与到这个特殊的案子，真的很开心。从历史人文面向来看，它承载了台北早期都市发展的重要回忆。从建筑形式与技术面向来看，它的复杂性与挑战性还真是让人又爱又怕！不论如何，在这宛如废墟的工地里面，可以看建筑的美，也可以读空间的故事。

◆ 西门站

>> 西门红楼

八角堂！日治建筑创意典范

西门红楼坐落在台北市西门町闹区里，是北部颇具特色的一处古迹，原为公营市场。最初兴建于1908年左右，由日本建筑师近藤十郎完成设计。整体是以红砖为...

书籍介绍

《慢城台北(坐捷运悠游25个老地标)》编著者林鸿纬。

《慢城台北(坐捷运悠游25个老地标)》内容提要：不跟团、不铺张、不瞎逛，坐上台北的捷运，跟着台湾古迹修复达人走走拍拍，邂逅台北的25个老地标。淡水线，台北最重要的观光地铁线；新店线，穿过台北政治、文教中心的地铁线；板南线，台北最重要的商圈地铁线。本书就是以这三条地铁线为主轴，介绍了沿线的25个古迹，实用的线路指示，专业的文字解说，有趣的看点图解，并贴心地附上游览的歇脚点提示，让你“按图索骥”乐活台北。