面向"一带一路"互联互通的亚欧物流通道脆弱性及治理研究 经济科学出版社 azw3 chm 地址 kindle 阿里云 下载 umd pdf

本书依托循环经济学、计量经济学、枢纽经济、物流运输通道等相关理论，将空间计量模型、贸易引力模型等区域经济理论与分析模型引入“一带一路”互联互通领域。从行业实际发展需求的研究视角出发，本书进行不同空间尺度的实证研究，构建“一带一路”互联互通高质量发展体系；识别“一带一路”互联互通高质量发展特征，解析“一带一路”高质量发展影响因素；尝试夯实“一带一路”高质量发展理论体系基础，为“一带一路”互联互通高质量发展制定引导政策提供依据，为新形势下“一带一路”建设在欧亚地区的纵深推进提供理论支撑的同时，为“一带一路”绿色发展提供科学依据。

第1章引言

1.1研究背景和研究意义

1.2国内外研究现状

1.3研究内容

1.4研究方法

第2章研究现状

2.1“一带一路”互联互通

2.2内陆物流枢纽

2.3亚欧物流通道

2.4风险管理与脆弱性

第3章“一带一路”互联互通的亚欧物流通道脆弱性形成分析

3.1物流枢纽建设对区域经济发展影响研究

3.2内陆物流经济国际化风险管理研究

3.3亚欧物流通道运输服务贸易脆弱性研究

3.4“一带一路”低碳绿色可持续发展研究

3.5“一带一路”互联互通“交通-经贸”模式创新发展研究

第4章“一带一路”互联互通的亚欧物流通道脆弱性测度分析

4.1物流枢纽建设对区域经济发展测度分析

4.2内陆物流枢纽建设风险测度

4.3亚欧物流通道运输服务贸易脆弱性测度分析

4.4“一带一路”低碳绿色可持续发展脆弱性测度分析

4.5“一带一路”互联互通“交通-经贸”模式创新发展评估

第5章“一带一路”互联互通的亚欧物流通道脆弱性治理研究

5.1物流枢纽建设与区域经贸发展方面

5.2内陆物流经济的国际化建设方面

5.3亚欧物流通道运输服务贸易方面

5.4亚欧物流通道绿色低碳可持续发展方面

5.5“一带一路”互联互通“交通-经贸”模式创新发展方面

第6章研究结论

参考文献

王超，长安大学经济与管理学院副教授、博士生导师，人选“长安学者”人才计划，陕西高校青年创新团队（可持续交通经济管理）负责人。主要从事可持续交通运输经济与管理、低碳经济、绿色物流与供应链管理相关的理论研究与实践。主持国家社科基金、人文社科基金、陕西省社会科学基金、陕西省自然科学基础研究计划、西安市社会科学规划基金重点项目等。论文发表于Transportation Research Part D, Transport Policy, Cities, Science of The Total Environment等期刊。

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